看中國品牌車企的看家車型—緊湊級篇

　　吉利帝豪

　　售價：6.98-10.08萬元

　　其他可選車型：吉利GC7、海景、遠景

　　帝豪是吉利旗下的暢銷車款，作為當時吉利品牌戰略調整后首款換標車型上市。原名為帝豪EC7，經過小改換標后，命名為新帝豪。它繼承了帝豪EC7優秀的口碑和品質，在緊湊級市場銷量一直不錯。除了帝豪，在該級別還有GC7、海景和遠景可供選擇，但它們相比帝豪，不管是整車品質還是車身尺寸，都有所不及，自然不能稱之為該級別NO.1。

　　新帝豪在中網、前保險杠以及前大燈上或多或少都有轉變，這說明吉利的設計師在前臉上確實也沒少下功夫。總的來說，其時尚簡約的整體設計確實很符合大部分國人的審美需求。

　　動力方面，吉利帝豪共有1.5L和1.3T兩款發動機，配備的是5檔手動、6檔手動和CVT無級變速器。

　　由于新帝豪是剛上市沒多久的車型，僅有幾十條評價，但從中也能看出一些優缺點，加上對經典版帝豪的了解，大致問題分為幾類。首先，動力稍顯不足是眾多網友吐槽的熱點，起步較肉，這跟其排量較小有很大關系。

寬裕 適中 局促 經典版帝豪三廂 空間舒適度：適中 前排頭部空間 950mm 后排頭部空間 930mm 前排腿部空間 820~1010mm 后排腿部空間 670~870mm 空間報告詳情>>

　　首先，空間寬敞是車主提及最多的優點，軸距2650mm雖然在數據上不算最出色的，但在內部空間表現上卻十分優秀。有多車主表示，即使是1.85米的乘客，坐進帝豪里也不會顯得太過擁擠，可見吉利帝豪在空間上是多么的優秀。

　　除了空間，外觀造型和豐富的配置也是帝豪的亮點，消費者很多都是從喜歡帝豪的外觀開始，他們普遍的描述都是，帝豪作為中國品牌車型，在設計上沒有出現任何山寨的現象，自主原創的設計恰到好處，給人以十足的美感。

　　除了外觀造型，豐富的配置也是帝豪的一大特色，除了裝有倒車雷達、無鑰匙進入系統、一鍵啟動系統、定速巡航之外，諸如第二代G-Netlink智能車載終端系統（包括多媒體播放、一鍵導航、SOS緊急救援、氣囊彈開報警等功能），以及7英寸娛樂大屏、Mirror-link手機映射功能等也出現在了新帝豪部分車型上。

　　總結：作為吉利新標志的開山之作，新帝豪繼承了老款帝豪身上諸多優點，在細節處加以改進。目前新帝豪月銷量基本在1萬臺以上，繼承了老款的傲人戰績，作為吉利品牌統一換標后的首款產品，帝豪當之無愧為吉利品牌在緊湊級別里的看家車型。繼續奮戰在以二三線為主的城市。